軌道列車空調系統(tǒng)標準進行修訂

　　軍團菌所引起的疾病已經(jīng)得到了廣泛關注。近40年以來，此類疾病已經(jīng)遍布q*。z*近，澳大利亞、加拿大和美國再次爆發(fā)。由此，ASHRAE繼續(xù)對建筑水系統(tǒng)的相關標準要求進行修訂。ASHRAE標準188P《軍團桿菌?。航ㄖ到y(tǒng)風險評估》將定義軍團菌發(fā)展的風險因子，以及應采取的降低風險的措施。該標準將有助于設施管理者和業(yè)主充分了解如何進行建筑水系統(tǒng)的設計和運行評估，從而減少軍團病的發(fā)生風險。
　　
　　此次修訂的內(nèi)容包括：
　　
　　刪除了HACCP（危險分析和關鍵控制點）術語，一些HACCP的流程原理將包含在新修訂的標準中；
　　
　　環(huán)境中的軍團菌測試注意事項；
　　
　　標準修訂根據(jù)z*近通過的針對標準題目、目的和適用范圍的變更，主要圍繞與軍團菌潛在風險相關的水系統(tǒng)管理。
　　
　　通過四次修改和公開意見征詢，新標準預計將于今年夏季正式公布。
　　
　　另外，ASHRAE還將對軌道運輸?shù)?a href="http://www.zzxypet.com" target="_blank" class="keylink">暖通空調系統(tǒng)指南公開征詢意見。
　　
　　ASHRAE指南23P《軌道客運車輛暖通空調設備的設計和應用指南》，通過建立設計和應用指南為軌道客運車輛暖通空調設備的性能和安全提出了一個合理的范圍。
　　
　　軌道車輛和建筑的不同之處主要包括：
　　
　　設備的設計應更具機械沖擊承受力，以適應在動態(tài)沖擊和振動環(huán)境的運行；
　　
　　保證在人員負荷快速變化和環(huán)境條件快速變化（隧道、車站等）條件下的舒適水平；
　　
　　保證在骯臟環(huán)境中的可靠運行；
　　
　　確保在隧道中極端熱工況和臨近其他發(fā)熱設備時的持續(xù)運行；
　　
　　在電壓快速波動和電力中斷/重啟過程中仍能運行；
　　
　　大冷量/熱量設備體積緊湊，以適應有限的安裝空間；
　　
　　當車輛停駛，長時間無電源供應時，暖通空調設備可以快速進入冷卻/加熱狀態(tài)。
　　
　　該指南適用于任何軌道行駛的載客列車，包括三大領域或服務：城市地鐵和輕軌、城鐵和火車。